free log
السكوتر الكهربائي…هل هو آمن وصديق للبيئة بالفعل؟

مع تسجيل أول حالة وفاة من ركوبها ، يعتبر البعض أن السكوتر الكهربائي خطر في المدن المزدحمة ، بينما يرى آخرون أنه وسيلة نقل مستدامة وصديقة للبيئة يجب الاستفادة منها.



من المرجح أن تستمر الدراجات الإلكترونية في العمل على الرغم من مخاوف السلامة.

من المرجح أن تستمر الدراجات الإلكترونية في العمل على الرغم من مخاوف السلامة.

سجلت العاصمة الفرنسية باريس أول حادث مميت معروف لرجل قتل بدراجة كهربائية ، ما فتح الطريق أمام نقاش واسع حول مخاطر هذه الطريقة في المدن المزدحمة. يرى النقاد هذه الطريقة على أنها سبب ازدحام على الأرصفة ، وقد تؤدي حاليًا إلى حوادث مميتة ، بينما يدافع عنها آخرون باعتبارها وسيلة صديقة للبيئة ومناسبة للنقل في المدن.

قال سانتوش ماني البالغ من العمر 28 عامًا إنه يستخدم السكوتر الكهربائي للتنقل في مدينة بون بغرب ألمانيا ، مما يجعله “يشعر وكأنه طفل مرة أخرى” ، واستخدمها حوالي 10 مرات شهريًا قبل اندلاع كورونا. وباء في المدينة.

تأسست شركة “Tear” ، أكبر شركة أوروبية للدراجات البخارية الكهربائية ، في برلين عام 2018 بقيمة سوقية تبلغ مليار دولار ، وتمتلك الشركة حاليًا أكثر من 80 ألف دراجة في 13 دولة و 120 مدينة. وباء ، زاد زخم استخدامها ، وفقًا لما قاله المتحدث باسم الشركة فلوريان أندرس: “ما زلنا نرى اتجاهًا إيجابيًا للغاية عندما يتعلق الأمر بالمستثمرين الراغبين في توسيع هذا السوق”.

مخاوف تتعلق بالسلامة

في 19 يونيو ، قُتلت امرأة تبلغ من العمر 31 عامًا في باريس عندما ألقى بها زوجان يركبان دراجة بخارية إلكترونية أرضًا ، مما تسبب في دخولها في غيبوبة ، ووفاتها بعد يومين.

تسبب الحادث في ضجة ، مما دفع نائب العمدة لاستدعاء جميع المديرين التنفيذيين للدراجات الإلكترونية لمناقشة مخاوف السلامة.

هددت العاصمة الفرنسية بحظر الدراجات البخارية الكهربائية إذا لم تطبق الشركات التي تديرها قواعد أكثر صرامة.

في ألمانيا ، درست وزارة النقل ما إذا كانت وسيلة النقل الجديدة هذه آمنة في شوارع المدينة. وأبدت الوزارة حتى الآن نهجا معتدلا قائلة إن “تنظيم عمل النقل الكهربائي الصغير هو حل متوازن بين إدخال وسائل نقل جديدة وضمان سلامة الطرق”.

في محاولة لإيجاد هذا التوازن ، طبقت ألمانيا حدًا أدنى لسن الركوب يبلغ 14 عامًا وسرعة قصوى تبلغ 20 كيلومترًا في الساعة. فرضت ألمانيا استخدام الدراجات البخارية في ممرات الدراجات. لكن الثغرات في تطبيق القانون تقلق الناس.



تم انتشال المئات من الدراجات البخارية من الأنهار في العديد من المدن الأوروبية والأمريكية

تم انتشال المئات من الدراجات البخارية من الأنهار في العديد من المدن الأوروبية والأمريكية

الاستدامة؟

مع وقوع آلاف الوفيات سنويًا في حوادث السير ، يعتقد البعض أن رد الفعل تجاه الحوادث التي قد تسببها الدراجات البخارية الكهربائية مبالغ فيه. تقول ريبيكا ساندرز ، مالكة شركة أمان: “بقدر ما قُتلت تلك المرأة المروعة ، يموت الآلاف بسبب اصطدامها بالسيارات”. “أنا تمامًا للناس ليشعروا بالأمان على الأرصفة ، لكن الدراجات البخارية الكهربائية لا ينبغي اعتبارها العدو.”

أبرز ما يميز السكوتر الكهربائي أنه طريقة مستدامة وخضراء ، وهذا ما تحاول Terre إقناع صانعي القرار به.

يقول ساندرز: “يريد Tear خلق بيئة أكثر استدامة”. “هل الدراجات البخارية الكهربائية أكثر استدامة من الدراجات؟ لا ، لكنها بالطبع أكثر استدامة من السيارات “.

من ناحية أخرى ، فإن العمر الافتراضي للعديد من النماذج هو ثلاث سنوات فقط ، في حين أن بعض المخربين يدمرونها أو يتخلصون منها ، مما يضعف الحجة الداعية إلى الاستدامة.

جون مارشال / إم ش.

التعليقات

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *